一、建設項目基本情況
余姚市城西工業園區配套道路(一期)新建工程是余姚市規劃北環路的重要節點性工程,也是規劃中的城西工業園區內部溝通余姚市區間的東西向重要道路。2021年11月,余姚市發展和改革局批準同意余姚市城西工業園區配套道路(一期)新建工程可行性研究報告(余發改基〔2021〕233號)。
本項目是余姚市城西工業園區配套道路(一期)新建工程的隧道連接段工程,分為東、西兩段,東段樁號范圍為K0+000~K0+500,長度500m;西段樁號范圍為K1+690~K2+268.376,長度578.376m。項目道路采用雙向6車道一級公路(結合城市道路功能)設計標準,設計速度80km/h。
二、環境影響評價范圍內主要環境敏感目標分布情況
主要為公路兩側村民居住環境(聲環境、大氣環境)及附近食祿江及其支流、葉家山河上游山渠、岙岱口河等地表水環境,詳見表1~表2。
表1 沿線主要地表水環境保護目標
序號
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敏感目標
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敏感目標特征
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備注
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1
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食祿江及其支流
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Ⅲ類水質標準
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/
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2
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岙岱口河
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Ⅲ類水質標準
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/
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3
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葉家山河上游山渠
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Ⅲ類水質標準
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/
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表2擬建公路兩側評價范圍內敏感點分布情況
序號
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保護目標名稱
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相對工程方位
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敏感因素
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保護級別
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1
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畈周村
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南、北側
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聲、大氣環境
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2類/4a類聲環境功能區;環境空氣二類區
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2
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潘巷村
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南、北側
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聲、大氣環境
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三、主要環境影響預測情況
1、大氣環境影響
施工期廢氣污染物包括施工揚塵、瀝青煙和施工機械尾氣,其中施工揚塵主要為建筑材料運輸過程逸散的揚塵、建筑材料堆放產生的揚塵、臨時工程產生的作業揚塵。本工程公路、橋梁路面均采用瀝青混凝土路面,施工時采用商品瀝青,因此只存在瀝青鋪澆路面時所產生的煙氣。運營期廢氣主要為機動車排放的汽車尾氣,主要污染物濃度能夠達標,大氣環境影響較小。
2、地表水環境影響
施工期廢水包括施工人員生活污水、沖洗廢水、材料堆放的徑流污染等施工廢水。運營期水環境影響主要是路面徑流。
3、聲環境影響
施工噪聲包括施工機械噪聲。運營期聲環境影響主要來自于車輛行駛的交通噪聲。
4、固體廢物影響
施工期固體廢物包括棄土、廢建筑材料、施工人員生活垃圾和廢棄浮油等。運營期固體廢棄物主要為公路運營過程產生的少量運輸垃圾,納入地方環衛系統進行無害化處理。
5、生態環境影響
由于工程施工中的土石方工程、橋梁工程、施工機械活動、材料堆放、臨時營地等活動,將導致征地范圍覆蓋植被被清除,地表性質改變,使區域內地表裸露增加,環境穩定性下降,對風力、水力作用敏感,易造成風力揚塵和水土流失。
四、擬采取的主要環境保護措施、環境風險防范措施以及預期效果
表3 擬采取的主要環保措施
階段
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類別
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主要環保措施
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預期效果
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施工期
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大氣環境
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1)施工時應定期灑水、清掃;2)施工場地內易產生揚塵的建筑材料應存入庫、罐內;3)余土及時清運,運輸車輛密閉,不能及時清運的,現場余土集中堆放,采取灑水、遮蓋等防塵措施;4)干燥或大風天氣嚴禁進行可能產生揚塵的施工;5)施工現場應設置圍擋;6)主要道路硬化處理,出入口設置車輛清洗設施;7)混凝土拌合站布置在施工季節主導風向的下方,且距離應在200m以上,粉料應采用密閉料倉儲存并配套相應除塵設施確保達標排放;8)不設瀝青拌合站,合理安排瀝青攤鋪時段;9)加強施工環保管理,文明施工。
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達標排放
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水環境
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1)施工營地應設隔油沉淀池、臨時廁所和化糞池,食堂含油廢水經隔油池預處理后,與其它生活污水經化糞池處理達標后,委托環衛部門對定期抽運;2)車輛、機械清洗區地面設置硬化防滲地坪,四周設置集水溝和隔油沉淀池,廢水經隔油沉淀達標后清水回用;3)混凝土拌和系統沖洗廢水中和后沉淀,上清液回用,污泥作為棄土;4)泥漿水沉淀后,上清液回用,泥漿作為棄土;5)料場四周應設置導流溝和收集池,建筑材料、建筑垃圾、渣土等堆放需設置圍擋措施,石灰、水泥等物質運輸、貯存時不能露天堆放,并做好用料的安排,減少建材的堆放時間。
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不排放
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聲環境
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1)加強施工管理,遵守法律法規;2)選用低噪聲施工機械和施工工藝,加強設備日常維護保養; 3)在聲環境敏感點附近施工采取臨時隔聲降噪等措施;4)合理施工時間安排,未經審批禁止夜間施工;5)優化施工車輛行車路線。
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達標排放,減少影響
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固廢
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1)施工人員生活垃圾由垃圾桶分類暫存,并定期委托當地環衛部門予以清運;2)對于筑路余料,應妥善保管,也可結合地方的建設要求,供其它道路修建或建筑之用;3)建筑垃圾、廢建筑材料盡量減量化和資源化,筑路余料妥善保管,供其它道路修建或建筑之用;4)棄方暫放置于臨時棄土場可用于周邊園區建設;5)隔油沉淀池的廢棄浮油屬于危險廢物,須委托有資質的單位處置。
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減量化、資源化、無害化
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生態環境
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1)施工活動嚴格控制在征地范圍內進行;2)工程植被綠化應使水保、綠化、美化、環保有機結合為一體;3)施工區生活垃圾和其它施工廢棄物嚴禁隨意拋棄,加強料場、臨時堆土場防護,加強施工物料管理和施工三廢處置;4)嚴禁捕獵野生動物;5)臨時棄土場設置水土流失防護設施,對堆場采取防沖刷措施,使用完畢后應及時復綠,按照設計落實綠化工程。
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減少生態影響
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社會環境
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1)按照法律法規和補償政策落實拆遷賠償和安置;2)合理設置施工便道,安排材料運輸車輛、施工機械運輸時序和交叉口交通導流;3)制定公用設施遷移計劃,帶新的設施完成后拆除舊設施;4)施工中發現新的文物及時上報和保護。
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減少社會影響
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運營期
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聲環境
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1)加強工程沿線區域建設的規劃控制管理;2)加強交通管理;3)根據運營期實際監測超標情況,按需改建部分敏感目標隔聲窗。
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達標排放
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大氣環境
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1)加強公路管理及路面養護;2)積極推廣使用清潔能源;3)按設計落實綠化工程,并做好維護及管理工作。
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達標排放
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水環境
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1)按照設計建設雨水導排系統,路面雨水經雨水管道、路基雨水經排水溝進入地表水;2)維護好雨水管道,保持排水順暢。
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減少水體影響
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生態環境
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1)加強運營期管理,保證各項工程設施完好和確保安全生產;2)強化公路沿線的固體廢棄物污染治理的監督工作, 沿線的固體廢棄物按路段承包,定期清理。
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減少生態影響
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社會環境
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1)做好交通運輸安全預防和宣傳工作;2)做好環境工程的建設和維護工作;3)加強公路主體工程和服務設施的管理工作;4)靠近村莊的路段,設置醒目限速規定和減速帶。
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減少社會影響
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環境風險
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1)落實安全設施設計;2)加強危險品車輛管理;3)提高事故現場處置能力;4)嚴格限制公路兩側土地使用;5)做好日常維護工作;6)一旦發生事故立即通知周邊村民;7)建立事故應急處理預案,配備應急救援設備和儀器。
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降低環境風險
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其它
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按照環境監測計劃落實,制定環境管理制度并有效執行。
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達標排放
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五、環境影響評價初步結論
本項目工程選址符合市域總體規劃和環境功能區域要求,符合產業政策要求,根據預測結果,本項目造成的環境影響在可接受的范圍內。若建設單位嚴格落實各項污染防治措施和“三同時”,本工程對環境的負面影響可得到有效控制和減緩。因此,在切實做好環境保護工作的前提下,本工程是一項社會、經濟效益顯著,符合社會效益、經濟效益和環境效益協調統一的工程,從環境保護角度來講項目建設可行。
六、征求意見的內容
征求意見的對象:本項目環境影響評價范圍內的公民、單位或團體。
征求意見的范圍:工程在環境影響、環保措施、對工程建設所持態度等環保方面的意見。
期限和公眾意見反饋途徑:通過電話、郵件、信件等方式向建設單位、環評單位或環保部門反饋意見, 請務必留下您真實姓名和聯系方式,便于我們回訪。公眾提出意見的起止時間為自本公示信息發布起10個工作日。
七、聯系方式
1、建設單位名稱:寧波舜通集團有限公司
聯系人:秦工 聯系電話:15757102429
2、環評單位:浙江錢唐環??萍加邢薰?/span>
聯系人:宋工 聯系電話:15869595874
反饋信箱:540361112@qq.com
3、審批單位:寧波市生態環境局余姚分局
聯系電話:0574-62727825
公告發布單位:寧波舜通集團有限公司
公告時間:2023年9月27日